DriftPUNK: Yokomo DRB chassis upgrade "DriftPUNK" limited edi...

DriftPUNK: Yokomo DRB chassis upgrade "DriftPUNK" limited edi...: Trotzdessen das die Setup Story noch nicht vollendet ist, stelle ich Euch ein Projekt vor, welches in den letzten 10 Monaten Hand und Fuß b...

Yokomo DRB chassis upgrade "DriftPUNK" limited edition

Trotzdessen, das die Setup Story noch nicht vollendet ist, stelle ich Euch ein Projekt vor, welches in den letzten 10 Monaten Hand und Fuß bekommen hatte.
nach 1jähriger Test und Bastelphase, um aus meinem DRB eine optimale Countersteer Maschine zu zaubern, stieß ich an diesem Chassis auf die diversen Hindernisse die dies erschwerten!
Einige wenige zum aufzählen:
-feste Akkuposition
-kein Platz für Hauptzahnräder ab 86 Zähnen
-für hohe CS Kits ab 2.0 zu torsionssteifes Chassis

und für mich persönlich zu schwaches Design!

Deswegen habe ich ein neues DRB "upgrade Chassis" entwickelt, das keine dieser Wünsche mehr offen lassen sollte.
Zunächst gabs ein zwei Prototypen welche ich auf Zug Bruch und Torsion prüfen lies und stellt dabei fest, das ich trotz aller Kriterien verschiedene Designs anfertigen kann ohne jeglichen einbußen!
Und schon gings ans entwerfen für das ultimative Design..

Die da wären....

Fat Diamond

Fat Raptor

Slim Predator

 

Slim Saber

Mir gefallen eigentlich alle, deswegen werde ich einfach mal eine Umfrage starten was eigentlich so bei der Mehrheit ankommt!

Bei interesse an einem limitierten "Yokomo DRB Countersteer upgrade chassis" eine email schreiben an:


zero13one@googlemail.com

Vorab auch schon mal ein Bild eines der ersten Prototypen

Yokomo DRB "belt tensioner" DIY

Hallo,

ich weiss nicht wie es Euch geht, aber ich finde es nervig bei meinem DRB, das ich für fast jede Contersteer Übersetzung einen längeren oder kürzeren Riemen verbauen muss!
Klar gibt es auch Lösungen, sogar sehr schöne wie zB. die Pulleyhalter von Kazama und Overdose, aber wie alles was man gerne hätte, sehr teuer, weit weg und nicht immer in der passenden Farbe verfügbar!

Nun hier ist meine Lösung um mit einem Riemen alle CS Sets fahren zu können!

Stuff you need:
-Servo Horn
-0,5mm shims 2x

Pulley aus original Postion entfernen, Servo Horn daran anschrauben und das Pulley an der oberen Servo Horn Positon befestigen, fertig!



Es ist nicht die schönste Lösung aber furchtbar Effektiv!!

Yokomo DRB "Countersteer Setup" The Story (part1)

Seit nun einem Jahr bin ich schon daran für meinen DRB das ultimative Countersteer Set up, passend für die diversen Ratios und den unterschiedlichsten Untergründen zu finden!
In Regel sieht man es häufig das auf weiten Strecken eher niedrigere Ratios 1.3CS-1.5CS und auf engeren Kursen schnellere Ratios von 1.8CS bis zT weit über die 2.0 CS hinaus gefahren werden!
Und ich versuche für mich für jede dieser Übersetzungen das richtige Grund setup zu finden, werde diese dann auch posten, vielleicht hilft der ein oder andere Tip auch anderen CS Süchtigen!

Hierfür mussten aber erst diverse Anschaffungen gemacht werden um dies umsetzen zu können...

Wie zB die diversen CS Sets bzw diverse Pullys um die unterschiedlichen Untersetzungen zu bewerkstelligen!
Unter anderem auch verschiedene Spurblöcke für die Hinterachse welche die Stufen 3°, 2°, 1° und 0° bewerkstelligen können!
Verschiedene Federhärten, sowie lineare und progressive Federn dazu auch die diversen Dämpferöle.
Ganz wichtiger Punkt sind auch optimierungen an der Vorderachse die den Nachlaufwinkel positiv beeinflussen um auch richtig um die Kurve lenken zu können.
Ein Anfang ist es hier den vorderen Befestigungspunkt der VA anzuheben "Kick up" um diesen Effekt zu erreichen, aber zum Glück gibt es ja von den diversen Herstellern wie zB "Overdose" oder "Yokomo" selbst, bereits passende Hub and Knuckle Sets mit unterschiedlichen Gradzahlen!
Ich habe mir von "Overdose"  das Hub and Knuckle Set mit 8.8° Nachlaufwinkel gegönnt!

part 2 coming soon...